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Home > ハンドル&ミラー関連 > アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ【M10:ブラック】



アルミ削り出し

ミラーホールカバーキャップ

【M10:ブラック】

ベストセラー!

累計販売数863個!



ネイキッド車において純正のミラーを取り外した後、フロントマスターシリンダーやクラッチレバーホルダーのミラー取り付け穴を塞ぐ際に便利なパーツです。




『アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ』は、ステー部分が削り出しの『ワンダーカインド・バーエンドミラー』とも相性が良く、より高品質で高級感のあるルックスをお求めのお客様にお勧めです。




取り付けの際、溝の幅よりも細いマイナスドライバーを使用しますと、ドライバーの先の角の部分がキャップに食い込みキズが付く事が有りますので、溝の幅に合った10円玉や100円玉を使用し、あまり強くトルクはかけずに締め付ければキズは入りにくくなりますので、ご参考にして頂ければ幸いです。



レターパックプラス

(全国送料一律600円)

での発送も可能です!



※手渡しでの配達となります。
※レターパックについてはこちらをご参照して下さい。
※配達日や配達時間の指定は出来ません。
※「代引」でのお支払いは出来ません。
※送料は全国一律600円(税込)となります。


【カワサキ車オーナー様へ重要なお知らせ】

【カワサキ車にお乗りのオーナー様へ、ご注文前の確認のお願い】

バーエンドミラーへの変更に伴い、純正のミラー穴を塞ぐ「アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ(M10)」を合わせてご検討いただく際、ネジの方向について誤認による買い間違いが多く発生しております。

Z1100、Z1000、Z900等、昨今のカワサキ車の右側の純正ミラー本体は「逆ネジ」が採用されているため、正ネジ用と逆ネジ用を1個ずつ選択されるケースが後を絶ちません。しかしながら、昨今のカワサキ車は車体(マスターシリンダー)とミラー本体の間に「逆ネジ変換アダプター」が標準で挟まれております。

バーエンドミラー化に伴い、この純正アダプターごと取り外した後に残る車体側のネジ穴は左右ともに「正ネジ」となります。

そのため、本製品で美しく穴を塞ぐには、逆ネジ用ではなく「正ネジ用が2個」必要となります。

これまでは、ご注文時の車種名をもとに、当店から個別にネジ穴の適合確認メールを差し上げることで誤配を未然に防いでまいりました。しかしながら、この事前確認のやり取りにお時間を要し、商品の迅速な発送に支障をきたすケースがございます。

お客様をお待たせすることなく、最短で正確な商品をお届けするためにも、カワサキ車へ装着される際は「正ネジ用が2個」と正しく選択されているか、ご注文確定前に今一度お確かめいただけますようお願い申し上げます。

ミラーホールカバーキャップは
「正ネジ2個」でのご購入が正解です!










アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ
【M10
正ネジ:ブラック】(片側1個)

(2016年3月7日販売開始)

※これまでの販売数:739個

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アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ
【M10
逆ネジ:ブラック】(片側1個)
※ヤマハ車などに多い右側が逆ネジの場合のミラーホール用です※
※Z1000等カワサキ車のマスターシリンダーは正ネジです※
(2016年3月7日販売開始)

※これまでの販売数:124個

購入された方のレポート【390DUKE】
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右側が逆ネジの車両の場合で、
左右1台分をご希望の場合には、
「正ネジ1個」と「逆ネジ1個」という組み合わせでご注文して下さい。






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