CBR400RR（NC29）　テールランプ埋め込み＆リザーブタンク取り付け

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★テールランプ埋め込み他★

8月26日の日曜日は、
モトパラ走行会の見学でお休みしていたので確認出来なかったのですが、
この日も色々と画像が送られきていたようで、
翌日の27日に26日までのカスタム進行具合を確認いたしました。

心配していたテールランプの埋め込みですが、
超きれいに埋め込まれていてマンモスウレピーです！

カウルにポン付けするというノリではなく、
この手間のかけようがジャーマン・ストリートファイターのカルチャーの真骨頂で、
それはアップルにとっての製品のデザインくらい譲れないポイントなのです。

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画像のピンが甘いですが（笑）、
ステップ＆ペダルもついでに真っ黒にして頂きました。

※プレート類は事前にアルマイトで黒くしていました。

フロントフェンダーもタイヤとの隙間を無くす為に、
切れ目を入れてからＦＲＰ加工によりアールを強くするという手直しをしたようです。

また、
ステーも黒くなって最終仕様になりました。

このとがった感じのフェンダーの仕上げは、
ストリートバイカー系の人達からも羨望の眼差しで見られそうな予感です。

ガンコートにより黒く塗ったキャリパーやマスターなど、
リアのブレーキ周りも取り付けが終わり、
完成間近なイキフン（雰囲気）です。

その後、
27日に追加で画像が送られてきて、
ラジエーターリザーブタンクの取り付けも終わったようです。

当初、
自分では右側にはラジエーターホースがあるので、
左側に取り付けるしかないと思ってましたが、
右側の方がバイクを停車している時の注目度が高いし、
左側はボルト１本でポン付け出来そうな感じだったものの、
ボルト１本だとリザーブタンクが回ってしまいうまく固定されないという懸念もあるという事で、
どうせステーを作るなら右側にしようという事になり、
リザーブタンクが回らないよう、
付属のステーはボルト２本どめにすると同時に、
専用のステーもあらたに製作し、
無事右側の取り付けに成功したようです。

右側のステップ周りを取り付けた事で、
チェンジのリンク周りの干渉を解決すべく、
アンダーカウルも少し手直しするとの事で、
↑はアンダーカウルが仮り組みされている車両のショット。

ちなみに、
8月27日の夜からは、
いよいよ電装系に着手するとの事で、
予定では8月25日の土曜日完成予定でしたが、
車両を運ぶ手配が8月31日の予定なので、
とりあえずケツカッチンは8月30日の木曜日までという事にして、
ラストスパートを頑張って頂きたいと嘆願いたしました。

2012年8月29日　アイアンクロスのやり直し指示

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