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Home　＞　my Fighter　＞　my CBR400RR（NC29）　＞　2012年10月28日

★モトパラ走行会パート３★



この日最後の３本目の走行です。

本野さんとポーズを決めています。




主催者の川上さんも参戦してきました（笑）。

こんな感じでノリがファンキーなのでモトパラ走行会と私の相性良さげです（笑）。




「ラジエーターリザーブタンクの中のクーラントは常にきれいにしておくのがポイントですね」
みたいな助言を受けてる所です。

ちなみに、
クーラントを見た事が無いという人が多いのか、
このラジエーターリザーブタンクについて、
「これは何ですか？」
と多くの方に聞かれました。




３本目は白いXXRでコースインです。




と思ったら、
２本目にかぶったマットブラックのXXRの方がかぶった感触が良かったので、
ピットインしてメットを交換いたしました。






少し遅れてマットブラックのXXRに変えてのコースインです。










と思ったら、
今度は左側のステップが少し回転し、
可倒式の為、
縦方向ではなく水平方向でステップが倒れるノリになってしまい、
それを直す為にまたまたピットインいたしました。




お隣のピットの方達の走りですが、
コースイン直後なので“しゃみせん”っぽいです。




青いレバーが特徴的なので、
こちらのビューエルの方は８月にも参加されていらした方だと思われます。




「メンドクセーなー！」
みたいな調子で直してます（笑）。






またまたコースインです。






















YZF-R1氏をインから刺したというショットです。




チョッパーとかロンスイ入れたニュースクールと違い、
ファイター系はハードコアを気取りつつ、
“攻められる”というのが嬉しい感じです。










同じCBR系という事でシンパシーを感じるCBR250RR氏を最終手前でロックオンしたというショットです。






400の利を活かしてパッシングしたというショット。

しかし、
わざわざノーマルに戻したファイナルは完全裏目に出て、
このコースでタイムアップするに当たって最も重要と思われる、
左高速コーナーと最終コーナーで全然ギヤレが合ってないという感じで、
次回は再びショートで走った方が良さげです。










と、
初めてＨＳＲを走った時よりかはだいぶスピード感にも慣れてきたので、
これから色々コースを攻略したいみたいなとこで、
赤旗中断となってしまい、
ピットでの作業が色々あった事と、
この赤旗中断により、
３本目はだいぶ消化不良な状態で走行を終了いたしました。

まー、
もうちょっと頑張れば目標の20秒は切れそうです。



↑は、ほんのちょっと撮って頂いた走行動画です。




とりあえず転倒せずに全ての走行が終わって良かったです。






ネットでのネタ以外のリアルな場所で着てたらヤベーだろと思いましたが、
アルバイトのＭさんのたっての希望で（笑）、
最後のジャンケン大会もこのメッセージＴシャツでかましてみる事にいたしました。

特高警察（笑）とかにチンコロ（密告）入れられたらきょわいです、
的な（笑）。




という訳で最後のジャンケン大会が始まりました。




楽しげです。




色々一杯景品がありました。




私が用意した景品がトリを務める事になり大変恐縮です。(^^)




「タンクパッドはエロいやつとハードコアテイストのやつの２つをご用意しております」
みたいな説明をしている所です。








エロいやつもハードコアテイストのやつも女性がゲットされました。

おめでとうございます、パチパチ、
的な（笑）。




提供している自分でゆーなーという感じですが、
いよいよ目玉のリュックサックの奪い合いです。








こちらも女性の方がゲットされていて、
かなり喜んで頂けたようで良かったです。(^^)






メッセージＴシャツのメッセージがヤバ過ぎですが、
「そのＴシャツいいですね」と、
帰りに他の参加者の方に仰って頂いたので、
それ程悪くもなかったかもです（笑）。




午前の雨から午後にはお天気も良くなって良かったです。




自走の方々が帰っていく様子です。




帰りのクルマの中から見たのですが、
ジャンケン大会の景品をタンクにガムテープでとめて運んでいる方もいらっしゃいました（笑）。

という訳で、
九州に移住しても楽しい走行会は存在し、
残りの人生を充実させる事が出来そうで良かったという感じで、
来年も引き続き参加させて頂きたいと思いますので、
ヨソ者チックですが、
皆さん今後ともヨロシクです。




★今回の走行で良かった事（個人的な備忘録）★

・バッフルを入れてエンジンがちゃんと回る。
・シートラバーをはがして体重移動がやりやすくなる。
・リアのイニシャルを抜いて路面追従性が上がる。


★今回の走行で悪かった事（個人的な備忘録）★

・ファイナルがロングでギヤレが合っていない。
・車高が低くつま先が路面に当たってしまう。
・立ち上がりでパワーが足りずトラクションがかからない。


★次回までにやるべき事（個人的な備忘録）★

・リッターＳＳを買う。


2012年11月2日　ロイヤルパープルに交換他


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