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★M.S.L.HOBBYでシェイクダウン★
GSX-R750を購入しテスト走行してから約３ヶ月、
正確には88日間（2.933ヶ月）の間、
使い古された言葉を使わせて頂ければ、
セックスしたくてウズウズしているのに無人島に居る、
まさにそんな気分で過ごしておりました。
前回の走行中の転倒により痛めた右手首や左足首はまだ完治したとは言えないものの、
9月1日のモトパラ走行会に向けてのダメ出し等もかね、
この日は久々に鹿児島県のM.S.L.HOBBYにやってまいりました。
まるで昔と今のモーニング娘のメンバー構成くらい、
ノーマルと比較し変わり果てた姿のファイター化したＳＳで、
やっとサーキットを走れる日がやってきました。
使い古された言葉を使わせて頂ければ、
セックスしたくてウズウズしている時にハーレムにやってきた、
まさにそんな気分です。
おおっ！
マイ・ジクサーマジカッケー！（笑）
レーシングスタンド掛けバージョンです。
↑は前後スタンドの宣伝用です（笑）。
日本のデフォルトである丸パイプ製じゃないので、
ユーロテイストを醸し出していると思います。
見かけのゴツさからのイメージと違い、
丸パイプ製は鉄製なのに対して、
こちらのスタンドはアルミ製なので持った感じ非常に軽いです。
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それから、
バドックの上の駐車場は舗装されてなかったのですが、
そこにあらたにパドックを追加で作ったみたいで、
これまでは、
「台数が多い時にここを使う事になったらイヤだな〜」
と思ってたので、
土日など混んでる時に来た場合にはありがたい感じのノリになりました。
また、
この日は屋根に何やら設置する工事も行っていて、
聞いてないので分かりませんが、
ひょっとしたらソーラーパネルを屋根に取り付けていたのかもしれません。
なんかそんなに儲かってる感はないのに（失礼w）、
色々設備投資してて、
バイオハザードのロケ地と揶揄された宮崎の国富カートランドとは正反対なノリです（笑）。
奥の方に売店らしき建物もあったので、
太陽光で発電して、
その電気を使って売店を始めるのかもしれません。
今度行った時にはサーキットの方に聞いてみようと思います。
つーか、
次回訪れた際に開店してたら嬉しいです。(^^)
新しく購入したタイヤウォーマーは、
温度がリアルタイムでデジタル表示されるみたいで便利そうです。
でもって、
電気を通したら、
外気温くらいの温度が表示されました。、
みるみる温度が上がっていきました。
ちなみに、
設定温度は80℃にしていたので、
↑は、
もう少しで設定温度に達するというショットです。
撮影をしていたので、
8時半から１本目の走行を開始する事にいたしました。
人間含めての記念撮影です。
ちなみに、
１本目はバイクの各部のチェックやタイムアタッカーのチェックをする為に、
テキスタイルの上下で完熟走行というノリでかましました。
ロケンロール！！！
と、
過大な期待を込めてコースインしたものの、
全然タイムアタッカーが磁気を拾わないので、
ピットインし、
センサーの前後方向が間違ったのかもしれないと思い、
センサーの前後をひっくり返してみました。
リーンウィズでツーリング走行しています。
やっぱり全然磁気を拾わずタイムアタッカーが作動しません。
センサーの位置を若干下げてまたまたコースインです。
私以外誰も居ないので、
コース上でバイクを停めて、
割とデカい四輪のタイヤカスが有ったので、
それをどけている所です。
という感じのゆるさが平日のM.S.L.HOBBYの特徴ですが、
フツーの常識ではコース上にバイクを停車するのはやめましょう、
的な（笑）。
時々磁気を拾うようですが、
全然まともにタイムが測れないので、
攻める気が全くおきない、
というショットです（笑）。
１本目の走行を終了した後、
やっぱシートカウルがあまりにもツルツル滑り過ぎると感じたので、
結局シートラバーを貼り付けました。
でもって、
センサーの前後方向は特に関係ないようで、
手持ちの磁石でチェックすると、
センサーより５cmくらいのとこに磁石をかざさないと磁気を察知しないようだったので、
ガムテープで延長して地面スレスレにセンサーを設置し、
仮に地面に接触してもブラブラした状態なので強い衝撃は加わらない、
みたいなノリで２本目以降を走る事にいたしました。
鹿児島空港が近くにあるので、
いつも飛行機は飛んでいるのですが、
この日は飛行機がもの凄い低空飛行で飛んでて、
↑の画像もトリミング（切り抜き）したものではなく、
そのまんまの画像という感じで、
ほとんど真上をデカいハラを見せて飛ぶ飛行機にビビりました。
超絶のんびり走った完熟走行だと言うのに、
タイヤウォーマーで80℃くらいの熱を入れて走ると、
ご覧のようにタイヤは溶けちゃうみたいです。
２本目は10時前くらいから走り出す事にいたしまた。
２本目以降は、
SHOEIのXR-1100と皮ツナギで“攻めるモード”で走る事にいたします。
ちなみに、
ヘルメットは前回の転倒にて、
破損という程ではない擦り傷が入っていたので、
外装の塗装を出した所と同じ板金塗装屋さんにて、
車体と同じマットブラックにあらたに塗りなおしたので、
額の『SHOEI』の文字が消えてます。
再度、ロケンロール！！！
くどいですが、
飛行機がマジで超低空飛行していて、
影がコースを横切るので、
飛行機と共にそれが走ってても超気になりました（笑）。
ちなみに、
全部の飛行機が超低空飛行で飛んでいくので、
途中で気付いたのですが、
この日の前日の8月18日の夕方には、
鹿児島の桜島で噴煙が観測史上最高の5000メートルにも達する爆発的な噴火が有って、
鹿児島市内は火山灰で埋まってしまったようで、
恐らくその影響で低空飛行しているのだと合点がいきました。
実は、
M.S.L.HOBBYも火山灰で埋まってるんじゃないかと、
前日のニュースを見た後で大変心配していたのですが、
ここは特に影響が無くって良かったです。
タイムが測れているのかどうか良く分からないので、
あまり気分が良い状態では無かったのですが、
とりあえずストリートバー0230バーハンドルが装着されたファイターに乗れて、
久々に自分を取り戻したような気分にはなりました（笑）。
70年代ＡＭＡスーパーバイク時代のエディー・ローソンのような、
いわゆる“ハンドルを路面に突き刺すようなフォーム”をかませて、
エルボーダウン世代が味わえない幸せを満喫中です（笑）。
ただ、
ブレーキパッドの交換などほとんど無意味という感じで、
全然ブレーキが効かず、
ブレーキをかけると、
まるでローギヤでスロットルを戻してエンブレを効かして走っている時に誤ってニュートラルに入ってしまったかのように、
スーっと前に進んでしまうので、
当然ブレーキングポイントは手前の方にきてしまいますし、
ブレーキをかけてステアリングヘッドアングル（キャスター角）が立った状態を利用して倒し込むとか、
あるいはＳ字を切り返すみたいなシチュエーションにて、
ブレーキを利用した１次旋回や切り返しの早さを発揮出来ず、
タイムアタッカーとブレーキがマイ・ジクサーの問題点という事が浮き彫りになりました。
右コーナーで深く寝かせられるコーナーは１つしかないので、
右サイドはまだ５mmくらいバンク角に余裕がある、
というレベルで走ってました。
コーナー数が多い左側は２mmくらいの余裕がある、
というレベルで走ってました。
朝方はいらしたサーキットの方がどこかに行ってしまい、
お昼前には引き上げて“ご出勤”する必要があった為、
「お金を支払いたい」という電話をサーキットの方にしている所です（笑）。
という感じのゆるさが最高で、
コースレイアウト、
宮崎からのアクセスの良さなどと相まって、
私はM.S.L.HOBBYが大好きです（笑）。
この日は３本の走行を予定していたのですが、
いよいよラストの走行です。
３本目の走行の前に、
ポケバイを駆るチビっ子女の子ライダーがいらっしゃいました。
お父さんがメカ兼コーチのようです。
ちなみに、
マイ・ジクサーより５倍くらい音がデカいです（笑）。
つーかバッフル抜いたアクラ入りのマイ・ジクサーは、
教習車かと思われるくらいむしろ静かでまいっちんぐです（笑）。
11時前くらいに走行開始して、
お昼前に撤収というタイムスケジュールです。
メカメカしいルックスです。
お天気が超イイです。
割と、ロケンロール！！！
ライダー車体共にマットブラックがクールですが、
表現でクールと言ってるだけで、
炎天下の走行では、
ぶっちゃけ超絶ホットです（笑）。
「モトパラ走行会の前に転倒しても何なので、無理せずゆっくり走ろう」
と、
上半身を起こしてゆったりした気分で走った方が、
むしろスムーズなライン取りになってきれいにヒザが擦れたりしました。
あまりガツガツせず、
まるでスカッシュでも楽しむかのようにイイ汗かく、
みたいな走りが心地イイお年頃です（笑）。
しかし、
実際にスカッシュと比較しますと、
まるで苦学生にとってのキャビアくらい贅沢な趣味とも言えます、
的な（笑）。
しばらく走って、
右手首がツラくなってきたのですが、
ピットインすると本格的な休憩になっちゃって、
再度コースインする気が無くなりそうだったので、
誰も走っていない事をいい事に、
右手が回復するまでしばらくツーリング走行している所です。
ヘルパーのＫさんに余裕ぶっこいている所です。
以前のノーマルマフラーあんどクソヘタレタイヤで走った際は、
低速トルクがあり過ぎるあんどタイヤが食わないという感じで、
クリッピング付近からスロットルを開けるとリアが大きく流れる事がありましたが、
アクラのスリップオンサイレンサーを入れた事で、
ほど良く低速トルクが無くなるあんどディアブロスーパーコルサV2のグリップ力により、
クリップ付近でリアが流れる恐怖感は大幅に減ったのですが、
バイクが垂直になった際にスロットルを開けると、
浮かないまでもフロントの接地感が希薄になる事で、
単に私のビビリミッターによりパワーを持て余しているイキフン（雰囲気）です。
ちなみに、
通常メーターを見ている余裕はないのですが、
ホームストレッチで１回だけタコメーターをチェギりましたら、
ストレートエンドで大体12500rpm前後回ってたみたいでした（ギヤは１速固定で走ってます）。
ただ、
以前はセパハンに体重がかかる事で、
フロントの切れ込みを強く感じましたが、
バーハン化により上半身が起きた事でバランスが取れたようで、
まるで匿名掲示板のスレッドにて、
エキセントリックな意見が噴出した後、
次第にオチがニュートラルな所に落ち着くかのように、
マイ・ジクサーのハンドリングも“ニュートラルな”特性に落ち着きました。
私の説明はいつも回りくどく恐縮ですが、
ホンダの販売店の伝統的なセールストークを使わせてもらえれば、
早い話がマイ・ジクサーは大変“乗りやすい”バイクとなりました。
スズキの販売店の方にとっては営業妨害のコメントになってしまい大変申し訳ありませんが、
代わりに“見た目の変態度”を上げてるので許して下さい、
的な（笑）。
という訳で、
無事に転倒する事もなくこの日の走行を終えましたが、
どう見てもタイムアタッカーのセンサーは地面に当たってた感じです（笑）。
ちなみに、
炎天下にマットブラックのヘルメットと相まって、
この日はフツーに熱中症になりました（笑）。
私が走行を終えた後、
チビっ子女の子ライダーが走り出しました。
モノスゲー速い女の子で、
インフィールドは私より速そうでした（笑）。
しかし、
平日に練習に来るくらいなので、
相当にレベルが高いライダーだと見受けられたものの、
お父さんのスパルタ教育がハンパ無く、
パドックでは、
「なんであそこでスロットルを戻すんだ！」
みたいな調子でお父さんが激怒していて、
「スミマセン、３ヶ月前に転倒してビビリミッターが働いちゃってるんです」
と、
自分に言われているように感じた私が離れた所で謝ってました（爆）。
３本目は左右ともフツーにヒザも擦れるようになりましたが、
転びたくないのと、
タイムがちゃんと測れているかよく分からないストレスにより、
ゆっくり走ってたので、
タイヤもまだまだ余裕があります。
左コーナーは多いので、
あと１mmくらいの余裕という感じです。
ちなみに、
恐怖の（笑）第１コーナーは、
２本目まではかなりビビリミッターが働いていたのですが、
３本目はヒザが擦れるくらいまでは攻められるようになりました。
しかし、
ブレーキが全然効かないので、
ブレーキでの倒しこみのキッカケが生みづらいイキフン（雰囲気）で、
ブレーキの対策が急務です。
↑はフロントの左サイドです。
↑はフロントの右サイドです。
病み上がりヘタレ走行という事も相まって、
左右共にまだまだバンク角に余裕が有ります。
ブレーキは効かないだけでなく、
ブレーキレバーの調整を走行前は１番近くしていたのが、
Syntoビレットレバーは簡単にアジャスターで調整出来るから良いものの、
走行中にどんどん遠くするハメになり、
最終的に２段階遠い位置にセットする事になりました。
つまりはキャリパーが剛性不足で開いているという事で、
マイ・ジクサーのキャリパーはクソだという事が良く分かりました。
ちなみに、
03-04のZX-6Rとか04-05のZX-10Rのトキコのキャリパーの評判もゲロ悪なので、
この頃のトキコのキャリパーはクソというのは、
まるで自民党清和会はバックにしーあいえーがいるので警察検察は全く怖くない、
という位の常識になりつつあります。
つーか常識になりました、
的な（笑）。
★参考★
| （田中派）田中角栄 | 逮捕 ロッキード事件（←東京地検特捜部） |
| （経世会）竹下登 | 失脚 リクルート事件（←東京地検特捜部） |
| （経世会）金丸信 | 失脚＆逮捕 佐川急便献金・脱税（←東京地検特捜部＆国税） |
| （経世会）中村喜四郎 | 逮捕 ゼネコン汚職（←東京地検特捜部） |
| （経世会）小渕恵三 | 暗殺？ |
| （経世会）鈴木宗男 | 逮捕 斡旋収賄（←東京地検特捜部） |
| （経世会）橋本龍太郎 | 議員辞職 日歯連贈賄事件（←東京地検特捜部）暗殺？ |
| （経世会）小沢一郎 | 西松不正献金事件（←東京地検特捜部） |
| （経世会）二階俊博 | 西松不正献金事件（←東京地検特捜部） |
| （経世会）小沢一郎 | 陸山会事件（←東京地検特捜部） |
| （清和会）岸信介 | 安泰 |
| （清和会) 佐藤栄作 | 安泰 |
| （清和会）福田赳夫 | 安泰 |
| （中曽根派)中曽根康弘 | 安泰 |
| （清和会）森喜朗 | 安泰 |
| （清和会）三塚博 | 安泰 |
| （清和会）塩川正十郎 | 安泰 |
| （清和会）小泉純一郎 | 安泰 |
| （民間) 竹中平蔵 | 安泰 |
| （清和会）尾身幸次 | 安泰 |
| （清和会) 安部晋太郎 | 安泰 |
| （清和会) 福田康夫 | 安泰 |
| （麻生派) 麻生太郎 | 安泰 |
| （清和会) 中川秀直 | 安泰 |
| （清和会) 町村信孝 | 安泰 |
| （綾雲会）仙谷由人 | 安泰 |
| （綾雲会）前原誠司 | 安泰 |
| （綾雲会系花斉会）野田佳彦 | 安泰 |
| （綾雲会系）蓮舫 | 安泰 |
毎度話が脱線して申し訳ありませんが、
↑の表を解説いたしますと、
早い話がアメリカと原子力マフィアをバックにつければ安泰で、
逆にアメリカに背を向け中国と手を組もうとすると、
タイーホや怪死が待っているという訳です、
日本の政治家にとっては。
前回不可抗力で転倒した際は暗殺の対象になってるんじゃないかと思われましたが、
とりあえず今回は転ばずに済んだので安心いたしました、
的な（笑）。
削れる事を覚悟した位置にセットしたので、
センサーはフツーに削れちゃいましたが、
M.S.L.HOBBYに埋ってる磁石の磁気が弱いのか、
常識的な位置では磁気を拾わない為、
次回走行時にはラップショットに戻したいと思いますが、
タイムアタッカー自体の不具合かどうかは不明なのと、
他のサーキットでは問題無い可能性も高いので、
タイムアタッカーのネガコメとしては受け取らないで頂ければ幸いです、
的な（笑）。
| 合計 | 前半 | 後半 | |
| 1 | 1'06.567 | 0'40.435 | 0'26.132 |
| 2 | 1'55.105 | 0'58.394 | 0'56.711 |
| 3 | 1'05.455 | 0'47.320 | 0'18.135 |
| 4 | 0'27.459 | 0'13.893 | 0'13.566 |
| 5 | 0'46.223 | 0'28.089 | 0'18.134 |
| 6 | 0'43.427 | 0'26.491 | 0'16.936 |
| 7 | 0'42.764 | 0'25.404 | 0'17.360 |
| 8 | 0'43.741 | 0'25.797 | 0'17.944 |
| 9 | 0'44.734 | 0'26.437 | 0'18.297 |
| 10 | 0'41.776 | 0'25.382 | 0'16.394 |
| 11 | 0'41.639 | 0'24.972 | 0'16.667 |
| 12 | 0'41.144 | 0'24.552 | 0'16.592 |
| 13 | 0'41.775 | 0'24.854 | 0'16.921 |
| 14 | 0'43.630 | 0'26.009 | 0'17.621 |
| 15 | 0'43.280 | 0'26.982 | 0'16.298 |
| 16 | 0'40.847 | 0'24.646 | 0'16.201 |
| 17 | 0'40.859 | 0'24.616 | 0'16.243 |
| 18 | 0'41.233 | 0'24.760 | 0'16.473 |
| 19 | 0'42.179 | 0'25.879 | 0'16.300 |
| 20 | 0'41.304 | 0'24.763 | 0'16.541 |
| 21 | 0'41.801 | 0'25.257 | 0'16.544 |
| 22 | 0'41.294 | 0'24.962 | 0'16.332 |
| 23 | 0'40.274 | 0'24.200 | 0'16.074 |
| 24 | 0'40.734 | 0'24.668 | 0'16.066 |
| 25 | 0'40.619 | 0'24.430 | 0'16.189 |
| 26 | 0'40.109 | 0'24.349 | 0'15.760 |
| 27 | 0'39.667 | 0'24.040 | 0'15.627 |
| 28 | 0'39.729 | 0'23.675 | 0'16.054 |
| 29 | 0'40.133 | 0'24.137 | 0'15.996 |
| 30 | 0'39.540 | 0'23.736 | 0'15.804 |
| 31 | 0'39.888 | 0'23.919 | 0'15.969 |
| 32 | 0'39.512 | 0'23.872 | 0'15.640 |
| 33 | 0'40.525 | 0'23.774 | 0'16.751 |
| 34 | 0'53.432 | 0'32.755 | 0'20.677 |
| 35 | 1'02.342 | 0'43.690 | 0'18.652 |
| 36 | 0'42.485 | 0'26.622 | 0'15.863 |
| 37 | 0'39.351 | 0'23.703 | 0'15.648 |
| 38 | 0'42.405 | 0'26.754 | 0'15.651 |
| 39 | 0'39.623 | 0'23.784 | 0'15.839 |
| 40 | 0'39.712 | 0'23.995 | 0'15.717 |
| 41 | 0'39.703 | 0'23.823 | 0'15.880 |
ちなみに、
パソコンに接続したら↑みたいな感じでタイムがエクセルの表で落とせたので、
タイムアタッカーはうまく使えればかなり便利な感じです。
という訳で、
とりあえずタイムは測れてたみたいで、
３本目はマイ・ベイビー・ブレード（CBR400RR）のベストの１秒落ちくらいの、
大体39秒台で走ってたみたいです。
でもって、
この日のベストは39秒351でした。
ヘルパーのＫさんにも積み込みを手伝って頂いているのですが、
毎度大変助かります。
Ｋさん美しい写真撮影と共に毎度どうも！
でもって、
いよいよ9月1日（日）はモトパラ走行会ですが、
バグブロドットコムでは、
↑のバンディット・エイリアン２マットブラック【L】を、
な・な・なんと、
スモークバイザー付きにて景品としてご提供させて頂きたい所存ですので、
このヘルメットが欲しい方は是非モトパラ走行会に参加してみて下さい！
注：ジャンケンで勝った方に差し上げる為、参加すればもらえるという訳ではありません（笑）。
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9/1モトパラ走行会 ■参加申込■受付中!! : 気ままにダイアリー
★本日のベストタイム★
39秒351
（それまでのベストタイム 38秒41 2013年3月11日）
2013年8月23日 ラップショットに交換他
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