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Home > その他のコンテンツ > 私のファイター > マイ・ニンジャ・ファイター・ZX-25R SE(2023) > 2023年4月15日 ZX-25R納車

ZX-25R納車



↑は、
以前にZ250SLとZ400の購入でお世話になった、
『野町モータース』さんが、
その後『カワサキプラザ宮崎』になった感じで、
今回はZX-25R SEと、
3台立て続けにて、
こちらのお店で新車のカワサキ車を購入させて頂く事になりました。

ちなみに、
中古原チャリをズラーっと並べて売ってた以前と違い、
現在は300万円のH2 SXとか、
200万円のZ H2とかを販売しているので、
個人的にはかなり背伸びして購入したものの、
100万円位のバイクではゴミ客扱いされないか心配でしたが、
古いスタッフの方達は以前と同じメンバーな為か、
一応フツーに対応して頂き安心致しました。(^^)




↑は、
お店に入ってきた時に記念撮影したもので、
全国のプラザ店に振り分けられるので、
あまり台数も入って来ないらしいですが、
カワサキプラザ宮崎さんには、
ライムグリーン、赤、グレーと、
3色全てがそれぞれ1台ずつ入ってきたようで、
最初に私がグレーを押さえて、
その後、
赤を購入された方がいらしたようで、
↑の2台はすでに成約済みという感じです。

ちなみに、
赤が凄くレーキー(キレイ)でカッコ良かったでした。

まー、
グレーもそれなりにカッコイイですが(笑)。

ちなみに、
2022年モデルにもグレーが有って、
そちらは差し色が金色でしたが、
2023年モデルは差し色がグリーンになってます。

ただ、
私はその差し色は無慈悲にひっぺがしちゃう予定ですが(笑)。

ところで、
写真を撮ろうとカワサキプラザ宮崎さんに伺った際、
デジイチ(デジタル一眼レフカメラの意)と三脚を持ち込んで撮影したら、
スタッフの方が思わず、
「本気だ・・・」
と仰ったので、
「俺が本気じゃねーとでも思ってんのかよ」
と冗談で言ったら、
皆さん苦笑いしてました(笑)。




話を戻しまして、
フツー真っ先に売れそうな、
ライムグリーンはまだ成約されておらず、
店内に展示されてました。




ライムグリーンは、
KRTエディションという事で、
タンクにリバーマークが有って、
よりプレミアム感が有るのに、
お値段は赤やグレーと同じなので、
よりお得感が有ります。

という訳で、
個人的には色がレーキーなライムグリーンと赤がお勧めカラーです。


※関西の視聴者様は「なんでやねん」とつっこんで頂ければ幸いです。




とっととブレーキホースを注文したかったので、
長さをはかるべく、
前後スタンドをかけて、
フロントフォークを伸ばして頂きました。

ちなみに、
Z400で使っていた手持ちの700mmではちょっと足りない感じがしたので、
アップハンにした場合も想定し、
余裕を持って、
775mmというのを発注しときました。




そうそう、
2023年4月1日 ZX-25R購入とその理由
↑のエントリにて記述するのを失念しておりましたが、
私はアップダウンの両方に対応したシフターを経験するまでは死ねないと、
かねがね思っていたのですが、
2023年式のZX-25Rは、
ZX-25R "SE" だけのラインナップになった事で、
必然的にシフターが付いてくるので、
こちらを試すのが楽しみで楽しみで仕方有りません。(^^)




その後ドック入りし、
愛車は外装が外されてましたが、
「なんでわざわざカッコイイカウルを外してんだよ」
と冗談で言ったら、
またまたスタッフの方達は苦笑いしてました(笑)。




棚には外された外装類が置かれてました。

あと、
棚の横には、
どなたかのバイクのマフラーが置いてあり、
持ってみると尋常じゃないレベルにて超絶に重かったでした。




カワサキプラザにあるまじき行為と言った調子にて、
なぜかマフラーは直管にされてます(爆)。

あれっ?
つーかもしかしてフルエキ?
的な(笑)。




2023年4月15日



という訳で、
2023年式のZX-25R SEの販売日であるこの日は、
午前中は生憎の雨だったのですが、
午後に晴れてから納車して頂く運びとなりました。




ご近所とは言え、
わざわざバイクをお店まで運んで頂いたので、
ファミレスでのランチ代程度の、
『心付け』をスタッフの方にお渡し致しました。(^^)




すると、
カワサキプラザ宮崎さん側からは、
ノンアルのシャンパンみたいなものとか、
その他色々の『納車祝い』を頂きました。(^^)

カワサキプラザ宮崎さん、
誠に有難う御座います!(^^)v




キーには、
『カワサキプラザ』のキーホルダーが付いてました。




しかし、
納車されて最初にやった事として、
そちらのキーホルダーは無慈悲に外さて頂き、
自分が売ってる、
【INSERT BEFORE FIGHT】(戦う前に挿せ!)キーホルダー【2.0】
に交換させて頂きました(笑)。

戦闘機やミサイルなどを飛ばす際に外すタグの、
『REMOVE BEFORE FLIGHT』(飛ぶ前に取れ)というフレーズに対して、
「戦う前に(キーを)挿し込め」という、
シャレが効いたフレーズのキーホルダーですので、
これを読む皆さんもご購入して頂ければ幸いです。(^^)v

ちなみに、
キーの差し込む部分は、
最近のスタイルとの事で、
高級感のあるやつになってました。




ETCのアンテナを設置するに当たり、
フロントのカウル類は外す必要が有るので、
「戻す際の工賃を負けろとは言わないから、
カウルは外したら外しっ放しで納車して下さい」
と事前に頼んでおいたので、
ネイキッド状態で納車して頂きました(笑)。

あと、
私にとっては"ありがた迷惑"な、
テールカウルのデカールと、
前後ホイールのリムステッカーは剥がして納車して頂きました。

そういうのがカッコイイという感性の、
パンピーライダーの方達の歯ぎしりの音が聞こえてきそうですが(笑)。




タンデムシートカバーは、
2023年モデルのタンクがグレーの車両の推奨は、
色がテールカウルと同じ黒のやつなのですが、
そちらは納期に時間がかかりそうとの事で、
タンデムシートが付いたバイクなど自分の店に置きたくないからと、
2022年式のタンクがグレーのやつで調べますと、
なぜかそちらの指定はグレーで、
メーカー在庫も100セット以上有ったので、
迷わずそちらを注文させて頂きましたが、
個人的にはテールが全部真っ黒になるよりも、
こちらの方がいいのではと思いました。




それから、
テールカウル内に設置するETC本体のステーを取り付けちゃうと、
フェンダーレスキットのボルトが取り付けづらくなるからと、
カワサキプラザ宮崎さんより、
先にフェンダーレスキットを付けておいても良いと仰って頂いたので、
フェンダーレスキットを事前に渡しておき、
最初からフェンダーレス状態にて納車して頂きました。

まー、
こちらもノーマルリアフェンダーの状態のバイクなど、
視界に入れたくなかったので大変有難いサービスです(笑)。

ちなみに、
ノーマルのリアフェンダーは、
ステー部分が鉄製で、
約1.7キロと尋常じゃないレベルで超絶に重く、
車体のマスから一番離れた部分にこんな重いモノが有ったら、
フツーに運動性も悪くなりそうだと思われました。

でもって、
フェンダーレスキットは、
Z400で取り付けた時に削り出し部分の造形がクールで、
ゾッコン惚れ込んでいた、
ギルドデザイン製で、
ただ、
ステーが黒かったZ400用と違い、
ZX-25R用はステーがガンメタですが、
タンデムシートカバーのグレーとの相性も良く、
これはこれでプレミアム感が有って好印象です。(^^)




ちなみに、
"前フリ"で気付かれた方もいらっしゃるかもしれませんが、
新しいZX-25Rは、
スリップオンでサイレンサーだけが交換出来る事がメリットで、
だからこそ貧乏な私には、
旧型よりも新型の方が良いとして新型を選好したというのに、
あろう事か、
カワサキプラザ宮崎さんには、
デスストックしているストリート用のフルエキが有るとの事で、
私はアクラポビッチのカーボン製のサイレンサーが大好きなので、
それを見ていたらクラクラきて、
勢いでそちらも購入させて頂きました(笑)。

ちなみに、
現在のJMCA対応のアクラポビッチ製のフルエキは、
なななんと!
41万円(!)もして、
そんな高額なマフラーは自分には無理と思ってましたが、
カワサキプラザ宮崎さんが、
デスストックしているマフラーは当時のお値段で出せるという事で、
そのお言葉にも甘えてしまいました。

まー、
そうは言っても、
当初の予算をだいぶオーバーしちゃいましたけど(テヘペロ)。




ストリート用はハラ下に弁当箱が有るので、
この部分の見た目はあまりカッコ良く有りませんが、
否、
ぶっちゃけストレートにカッコ悪いですが(笑)、
ノーマルのエキパイがとんでもなく重いので、
パワーアップよりも、
軽量化での性能アップの方が大きそうな気がして、
交換して良かったと思いました。




現在社外品のマフラーステーを取り寄せ中なので、
サイレンサーバンドは締めず、
ただサイレンサーをぶっ刺した状態で記念撮影してみましたが、
やはりアクラのカーボンサイレンサーはクールです。

という訳で、
新型用のスリップオンサイレンサーが販売されるまでは、
しばらくノーマルサイレンサーで宣材写真も撮る予定でしたが、
いきなりマフラーもハクを付ける事が出来て良かったです。

つーか、
新型のZX-25Rにフルエキ入れた国内第1号かも?(笑)




サイレンサーも含めるとこんな感じです。




車体側で最初にやった事は、
Z400のお下がりパーツにて、
ABM製のレーシングスタンドフックを取り付けました。




↑は、
レーシングスタンドをかけての記念撮影です。

という訳で、
ついにZX-25Rが納車されたので、
翌日からは早速カスタムに取り掛かりたいと思います。(^^)v




【INSERT BEFORE FIGHT】
(戦う前に挿せ!)
キーホルダー【2.0】





2023年4月16日 ヘッドライト&メーター仮付け他


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