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★宮崎県Ｅ．Ｍ様のホーネット250へのＭ10ウィンカー用エクステンション40mm【ブラック：２個セット】と
アイアンクロスエアバルブキャップ【２個セット】の装着のレポートです★
2014年12月22日 宮崎県Ｅ．Ｍ様のホーネット250のファイター化のレポート
↑にて宮崎県Ｅ．Ｍ様のホーネット250をファイター化した際に、
リアのウィンカーの延長がテキトー処理だった為、
その部分をＭ10ウィンカー用エクステンション40mm【ブラック：２個セット】に交換する事にいたしました。
カラーとコの字型のステーで合計38mm外側にウィンカーを飛び出して取り付けてましたが、
裏から見るとみっともないイキフン（雰囲気）でしたので、
こちらを改善する事にいたします。
Ｍ10ウィンカー用エクステンションは40mmと60mmがセレクト可能ですが、
ウィンカーの両端はテールカウルの幅の範囲内に収めたいという事で、
40mmのタイプを使用する事にいたしました。
コードの先のギボシ端子を外す必要がある為、
端子類が収まる部分を露出させるべく、
テールカウルをちゃちゃっと外しました。
LEDウィンカー・マットブラック・スモークレンズとＭ10ウィンカー用エクステンション40mmを組み付けた状態です。
ご覧のようにコードを通す穴があいているのが特徴です。
また、
削り出しで非常に高品質なルックスです。
でもってちゃちゃっと取り付けました。
以前の状態よりも２mm外側にウィンカーが飛び出ましたが、
違和感はない感じです。
また、
以前はコの字型ステーを使用していたせいか、
若干ウィンカーが垂れていましたが、
それも改善され、
ウィンカーが真横に真っすぐ装着されました。
ちなみに、
ウィンカーを取り付ける為のフェンダーレスキット側の穴の内径が非常に大きかったのですが、
Ｍ10ウィンカー用エクステンション40mmは外径が大きい為、
特に問題がなく、
むしろ“座り”がイイ感じでした。
↑は、
ジャーマン・ストリートファイターを愛す者の属性証明と言ったイキフン（雰囲気）にて、
少し前にご購入して頂いた、
アイアンクロスエアバルブキャップ【２個セット】の装着後の画像です。
2014年宮崎ショールーム
↑の2014年12月29日のレポートでもご紹介しているように、
スリップオンのカーボンサイレンサーも装着していたので、
全体写真もかまします。
ちなみに、
Ｅ．Ｍさんは、
レバーとステップ周りを早く交換されたいご様子でした。
丁度私のCBR400RRをバグアイヘッドライトで縦目２灯化していたので、
パラレル（並列）とバーチカル（縦列）の違いを比較してみました。
ちなみに、
ホーネット250は16インチのせいで、
フロントホイールが非常に小さく感じました。
という訳で、
小さな変更点でしたが、
Ｅ．Ｍさんにはだいぶご満足して頂けました。
では、
次回レバー等の交換の際もバグブロドットコムを宜しくお願い致します！
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| アイアンクロスエアバルブキャップ【２個セット】 |
宮崎県Ｅ．Ｍ様のホーネット250用ステンレスブラックコート・チェーンカバーの装着のレポート
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