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Home > その他のコンテンツ > 私のファイター > マイ・ニンジャ・ファイター・ZX-25R SE(2023) > 2025年6月13日

ラジエーター・キャッチタンク交換他



前回のレポートの最後にて、
まるで女性がインスタでやりがちな、
いわゆる " 匂わせ " をかましてしまいましたが、
ストレートに表明させて頂きますと、
ハンドルのジャーマン化が誘い水となり、
『ザ・ネイキッドバイク』と言ったイキフン(雰囲気)の丸目1灯から、
ヘッドライトはファイターっぽいやつに変更する事に致しました。




と、
その前に、
『トランスペアレント・ラジエーター・リザーブタンク』にキズが入ったからと、
転倒キッカケにて、
ラジエーターのリザーブタンクは、
レーサーライクで半透明なキャッチタンクに交換しておりましたが、
あまりにもルックスがレーサーっぽいので、
サーキットですと、
間違って「サーキットで速い人」風なオーラを醸し出てしまい、
個人的にそれは心外で、
「なんであんなキワモノがサーキットなんか来てるんだよ」と、
サーキットガチ勢が気分を害すような仕様にするのが私らしいので(爆)、
こちらのキャッチタンクは、
もっと目立たないやつに交換する事に致しました。




という訳で、
同じ形で色が黒い↑のやつを取り寄せたので、
こちらに交換する事に致します。

ちなみに、
ではなぜ最初っからこっちにしなかったのかと言いますと、
走行後にリザーブタンクに入るクーラントの量を確認したかったからなのですが、
確認は出来たので、
こちらの黒いやつに移行する事したという次第です。




という訳で、
ちゃちゃっと交換しましたが、
レーサー感が薄まって良かったです。(^^)

でもって、
取り外した元々の半透明なやつは、
日頃からお世話になっている野上さんにプレゼントしましたが、
野上さんのZ250SLは、
ノーマルのラジエーター・リザーブタンクが露出してカッコ悪い状態で、
ご本人も将来的に交換したいと仰っていたので喜んで頂けたと思いますが、
現在メーカー欠品中っぽかったので、
タダでプレゼントしたバーターにて、
それを恩着せがましく伝えてからプレゼントしました(笑)。




でもって、
ヘッドライト交換ですが、
現在メーターはヘッドライトマウントとしている為、
現在のヘッドライトを外すとなりますと、
メーターステーをなんとかする必要が有ります。

そして、
以前『バグアイヘッドライト』に交換した際に使用したステーは、
厚さが3mmで、
バイクに乗っている時は気付きませんでしたが、
車載動画を見ますと、
メーターが左右にモノスゲーブラブラしていて、
明らかに剛性不足だったので、
その反省から、
もっと強度の高いステーを作る事にしました。




という訳で、
12mm角で長さが130mmのアルミの角棒を2本購入し、
端っこから6mmの場所にM6用の穴を、
端と端で90度向きを変えてあけて、
それを黒色のアルマイト処理してみました。

ちなみに、
130mmマイナス12mmで、
穴のピッチは118mmという事になります。




↑は、
事前にボール盤で穴をあけていた時の様子で、
若い頃に大田区の町工場で働いていた時の事を思い出しました。(^^)




「ザ・なんとかする男」
と言った調子にて、
ヘッドライト抜きのメーター単体での装着はうまくいきました。

また、
以前に比べて、
全方向で強度もしっかりしている感じです。




手持ちの首下が70mmのボルトを使って、
トップブリッジの裏側の、
ノーマルのハンドルの回り止め用のネジ穴に取り付けています。

ただ、
あと20mm位下げても良さげだったので、
この後で、
首下が90mmのボルトを注文しときました。

ちなみに、
角棒の断面が切削加工ではなく、
カッターで切り落としたままの断面なので、
分かる人が近くで拝んだらダサダサですが、
まともな下請け工場に削り出しにて製作を依頼しますと、
ワンオフ的になる事から、
下手をすると、
1本ツェーマン(いーちまーんえーん)位の事を言われる可能性も高いので、
ここはコスト重視で自作してみました。




転倒センサーは水平に取り付ける必要が有ったので、
メーターのホルダーに製作したステーを取り付ける為のボルトに、
" ホムセンステー " (笑)をかまして、
そこに水平に取り付けてみました。




という訳で、
メーター単体の取り付けに成功したので、
次にはヘッドライトの取り付けですが、
どんなヘッドライトにしたら良いか、
これを読む皆さんのご意見を募集したいと思います。

とでも言うと思ったかー!(爆)

私の性格からして、
他人の意見なんぞクソ食らえで、
これまでもこれからも、
自分の思うがままにカスタムしていきたいと思いますので、
今後ともシクヨロです。(^^)v

という訳で、
今後のキワモノカスタムに乞うご期待!




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